IMO's ISO-klassificering af containertanke er blevet erstattet af "T"-kodesystemet.

"T"-kodesystemet angiver testtrykket for hver type containertank, dens skaltykkelse, overtryksventilenheden og placeringen af bund- og topudløbet. Instruktionerne for "T"-koden gælder for farligt gods i klasse 1 og 3 til 9. Klasse 2.

"T"-kodesystemet for tanke blev indført i 2001. Det identificerer containertanke fra T1 til T22 og de typer last, som tanken er designet til at transportere.

ISO-containertanke skal fremstilles i henhold til strenge internationale regler for transport af væsker over land eller vand.

Den følgende modeloversigt er ikke en udtømmende liste over IMO-typer, men angiver det oprindelige klassificeringssystem.

IMO type 1 - farlige tanke. Det er tanke, der er godkendt til transport af klasse 1- og klasse 3-stoffer, når væskernes flammepunkt er under 0 °C. Nogle eksempler på væsketyper omfatter sprængstoffer, brandfarlige væsker, ætsende og giftige stoffer.

IMO Type 2 - tanke med lav risiko. Det er tanke, der er godkendt til transport af klasse 3-stoffer med et flammepunkt mellem 0 og 61 °C. Eksempler på brandfarlige væsker er dieselolie og madlavningsolie.

IMO type 5 - gastanke. Det er tanke, der er godkendt til transport af nedkølede flydende gasser i klasse 2.

Forkortelsen IMO står for International Maritime Dangerous Goods Code.

"T"-kodesystem til ISO-containertanke og specifikationer:

Ud over disse ISO-containertanktyper findes der yderligere 2 - T50 og T70.

T50 er en gastank med et minimumstesttryk på 57,6 bar. Under IMO-systemet blev disse tanke klassificeret IMO5.

T70 er en kryogen containertank til transport af flydende gasser. Under IMO-systemet blev disse tanke klassificeret IMO7.