Konttisäiliöiden IMO:n ISO-luokitus on korvattu T-koodijärjestelmällä.

"T"-koodijärjestelmässä ilmoitetaan kunkin säiliötyypin testipaine, säiliön vaipan paksuus, paineenrajoitusventtiilikokoonpano sekä pohja- ja yläpään ulostuloaukon järjestely. T-koodin ohjeita sovelletaan luokkien 1 ja 3-9 vaarallisiin aineisiin. Luokka 2.

Säiliöiden T-koodijärjestelmä otettiin käyttöön vuonna 2001. Se yksilöi konttisäiliöt T1:stä T22:een sekä lastityypit, joita säiliö on suunniteltu kuljettamaan.

ISO-konttisäiliöt on valmistettava tiukkojen kansainvälisten sääntöjen mukaisesti nesteiden kuljettamiseksi maalla tai vesitse.

Seuraava malliluettelo ei ole tyhjentävä luettelo IMO-tyypeistä, vaan se osoittaa alkuperäisen luokittelujärjestelmän.

IMO-tyyppi 1 - vaaralliset säiliöt. Nämä ovat säiliöitä, jotka on hyväksytty luokan 1 ja luokan 3 aineiden kuljetukseen, kun nesteiden leimahduspiste on alle 0 °C. Esimerkkejä nestetyypeistä ovat räjähteet, palavat nesteet, syövyttävät ja myrkylliset aineet.

IMO-tyyppi 2 - vähäriskiset säiliöt. Nämä ovat säiliöitä, jotka on hyväksytty luokan 3 aineiden kuljetukseen, joiden leimahduspiste on 0-61 °C. Esimerkkejä palavista nesteistä ovat dieselpolttoaine ja ruokaöljyt.

IMO-tyyppi 5 - kaasusäiliöt. Nämä säiliöt on hyväksytty luokan 2 jäähdytettyjen nesteytettyjen kaasujen kuljetukseen.

Lyhenne IMO tarkoittaa International Maritime Dangerous Goods Code.

"ISO-konttisäiliöiden T-koodijärjestelmä ja eritelmät:

Näiden ISO-konttisäiliötyyppien lisäksi on olemassa kaksi muuta tyyppiä - T50 ja T70.

T50 on kaasusäiliö, jonka testipaine on vähintään 57,6 bar. IMO-järjestelmässä nämä säiliöt luokiteltiin IMO5-luokkaan.

T70 on kryogeeninen säiliösäiliö nesteytettyjen kaasujen kuljetukseen. IMO-järjestelmässä nämä säiliöt luokiteltiin IMO7-luokkaan.