IMO:s ISO-klassificering av containertankar har ersatts av kodsystemet "T".

"T"-kodsystemet anger provtrycket för varje typ av containertank, dess tjocklek, tryckbegränsningsventilen och placeringen av botten- och topputloppet. Instruktionerna för "T"-koden gäller för farligt gods i klasserna 1 och 3 till 9. Klass 2.

T-kodssystemet för tankar infördes 2001. Det identifierar containertankar från T1 till T22 och de typer av last som tanken är konstruerad för att transportera.

ISO-containertankar måste tillverkas enligt strikta internationella normer för transport av vätskor på land eller vatten.

Följande modellista är inte en uttömmande lista över IMO-typer, utan visar det ursprungliga klassificeringssystemet.

IMO typ 1 - farliga tankar. Det är tankar som är godkända för transport av ämnen i klass 1 och klass 3 när vätskornas flampunkt är under 0 °C. Några exempel på vätsketyper är explosiva ämnen, brandfarliga vätskor, frätande och giftiga ämnen.

IMO Typ 2 - tankar med låg risk. Detta är tankar som är godkända för transport av klass 3-ämnen med en flampunkt mellan 0 och 61 °C. Exempel på brandfarliga vätskor är dieselbränsle och matoljor.

IMO typ 5 - gastankar. Dessa tankar är godkända för transport av kylda kondenserade gaser av klass 2.

Förkortningen IMO står för International Maritime Dangerous Goods Code.

"T"-kodsystem för ISO-containertankar och specifikationer:

Utöver dessa ISO-tanktyper finns det ytterligare 2 - T50 och T70.

T50 är en gastank med ett lägsta provtryck på 57,6 bar. Enligt IMO-systemet var dessa tankar klassificerade IMO5.

T70 är en kryogen containertank för transport av flytande gaser. Enligt IMO-systemet klassificerades dessa tankar som IMO7.